Потрясающие снимки потерянного корабля Шеклтона «Выносливость», обнаруженного у берегов Антарктиды

Корабль сэра Эрнеста Шеклтона оказался в ловушке в морских льдах, прежде чем затонуть в 1915 году.  Сэр Эрнест Шеклтон (1874 – 1922) наиболее известен как полярный исследователь, который был связан с четырьмя экспедициями, исследующими Антарктиду, в частности с Трансантарктической (выносливостью) экспедицией (1914-16), которую он возглавлял, которая, хотя и не увенчалась успехом, прославилась как рассказ о замечательном упорстве и выживании.

Кораблекрушение Выносливость. Фото: Фолклендский траст морского наследия

Экспедиция, организованная Falklands Maritime Heritage Trust, обнаружила его знаменитый корабль Endurance на глубине 3008 метров (9 869 футов) в море Уэдделла, примерно в шести километрах (четырех милях) от того места, где он был медленно раздавлен паковыми льдами в 1915 году.

«Мы ошеломлены нашей удачей в том, что мы обнаружили и сделали снимки Выносливости», — сказал Менсун Баунд, директор экспедиции по исследованиям.

«Это, безусловно, лучшее деревянное кораблекрушение, которое я когда-либо видел. Он вертикальный, хорошо гордится морским дном, нетронутым и в блестящем состоянии сохранности. Вы даже можете увидеть «Выносливость», изогнутую через корму», — сказал он в своем заявлении.

Как сообщает Associated Press, «Endurance должна была совершить первое сухопутное пересечение Антарктиды, но она стала жертвой бурного моря Уэдделла.

Фото: Фолклендский траст морского наследия

К востоку от шельфовых ледников Ларсена на Антарктическом полуострове он оказался в ловушке морского льда более 10 месяцев, прежде чем был раздавлен и затоплен.

Путешествие стало легендарным благодаря чудесному побегу Шеклтона и его команды, совершенному пешком и на лодках.

Экипажу удалось спастись, разбив лагерь на морском льду, пока он не разорвался.

Затем они спустили спасательные шлюпки на остров Элефант, а затем на остров Южная Георгия, британскую заморскую территорию, которая находится примерно в 1 400 километрах к востоку от Фолклендских островов. Несмотря на трудности, весь экипаж выжил.

Портрет Эрнеста Генри Шеклтона. Фото: Общественное достояние

Исследователи использовали подводные дроны, чтобы найти и заснять кораблекрушение в беспощадном море Уэдделла, которое имеет вихревое течение, которое поддерживает массу толстого морского льда, который может бросить вызов даже современным ледоколам.

Сам Шеклтон описал место затопления как «худшую часть худшего моря в мире».

Регион остается одной из самых сложных частей океана для навигации.

Фото: Фолклендский траст морского наследия

«Это был самый сложный подводный проект, когда-либо предпринятый», — сказал Нико Винсент, менеджер подводного проекта миссии.

Подводные дроны произвели потрясающе четкие изображения корабля длиной 144 фута. Удивительно, но штурвал остался нетронутым после более чем столетия под водой, с оборудованием, нагроможденным на таффрейл, как будто экипаж Шеклтона только недавно покинул его.

Деревянные бревна корабля, хотя и повреждены от толчка льда, который затонул, все еще держатся вместе. Морские анемоны, губки и другие мелкие океанские обитатели создавали дома на обломках, но, по-видимому, не повредили их.

Фото: Фолклендский траст морского наследия

Фотографии экспедиции показали южноафриканский ледокол Agulhas II, окруженный льдом, с экипажем, поднятым краном над замерзшим морем.

Согласно международному праву, затонувшее судно охраняется как историческое место. Исследователям было разрешено снимать и сканировать корабль, но не трогать его вообще, что означает, что никакие артефакты не могут быть возвращены на поверхность».

Доктор Джон Ширс, руководитель экспедиции, сказал: «Экспедиция Endurance22 достигла своей цели. Мы вошли в полярную историю с открытием Endurance и успешно завершили самый сложный в мире поиск кораблекрушения.

«Кроме того, мы провели важные научные исследования в той части мира, которая непосредственно влияет на глобальный климат и окружающую среду».