На снегоходах через Арктику: экспедиция COAST-X 2026 связывает прибрежные сообщества Аляски
Вдоль западного и северного побережий Аляски экологические изменения ускорились в XXI веке, преобразуя экосистемы и сообщества, которые они поддерживают [Creel et al., 2024]. Хорошо задокументированное усиление береговой эрозии угрожает инфраструктуре деревень [Tao et al., 2025]. Сильные штормы, включая остатки тихоокеанских тайфунов, повреждают дома, дороги и ресурсы для пропитания [Schaffer and Carlson, 2026]. Тем временем изменения, связанные с таянием вечной мерзлоты и просадкой грунта, подрывают дома, дороги, системы водоснабжения и канализации, а также другую муниципальную инфраструктуру [Jones et al., 2025].
Вместе эти процессы преобразуют прибрежные равнины Аляски, речные дельты, барьерные острова, лагуны и экосистемы тундры, с прямыми последствиями для путешествий, охоты и рыбалки, жилья и другой инфраструктуры, экстренного реагирования и повседневной мобильности [Jorgenson et al., 2025].
Весной 2026 года мы отправились, чтобы лучше понять эти изменения и вызовы с земли, преодолев почти 3200 километров (2000 миль) на снегоходе от Бетела до Уткиагвика. Экспедиция, названная Collaborative Observations of the Arctic Shorezone: A Traverse for Knowledge Exchange (COAST-X 2026), выросла в значительной степени из проекта, финансируемого Национальным научным фондом (NSF), направленного на укрепление коммуникации с арктическими прибрежными сообществами и между ними, продвижение практической науки, предоставляющей ощутимые продукты для принятия решений, и наращивание технического потенциала через обучение и лидерские возможности. Этот проект, известный как Alaska Coastal Cooperative for Co-producing Transformative Ideas and Opportunities in the North (ACTION), поддерживает видение Офиса сообщества NSF «Навигация по новой Арктике», который призывает к конвергентным исследованиям, объединяющим природные, построенные и социальные системы для лучшего понимания арктических изменений и их местных и глобальных последствий.
Путешествие через знание и логистику
Управляя снегоходами и буксируя лагерь, еду, полевое, научное и спасательное снаряжение, мы преодолели 3196 километров — эквивалент поездки из Лос-Анджелеса в Сиэтл и обратно в Сан-Франциско.
За 19 дней наша команда из двух человек на снегоходах (соавторы Benjamin Jones и Phillip Wilson) проехала от дельты Юкон-Кускоквим через Нортон-Саунд и регион Берингова пролива, вдоль побережья Чукотского моря и, наконец, до Северного склона. По пути мы посетили 15 сообществ: Бетел, Чевак, Хупер-Бей, Котлик, Уналаклит, Элим, Ном, Бревиг-Мишн, Шишмарев, Диринг, Коцебу, Кивалина, Пойнт-Лей, Уэйнрайт и Уткиагвик, самое северное сообщество в США.
Маршрут был логистически сложным. Некоторые дни включали более 322 километров (200 миль) пути, а длинные участки пересекали тундру и морской лёд, где было мало современной информации о маршруте. Хотя погода была благоприятной для большей части перехода, мы всё же путешествовали и разбивали лагерь при температурах и ветровом холоде, достигавших временами −40°C (−40°F). Мы также разбивали лагерь в течение нескольких дней в среде обитания белых медведей near Чукотского моря, где ветер, видимость, снег и рельеф могли быстро меняться.
Планирование маршрута требовало получения разрешений на пересечение земель, принадлежащих различным государственным, частным, племенным и корпоративным организациям, и мы связались с более чем 40 различными структурами управления землёй. До и во время поездки опытные путешественники по тундре и старейшины коренных народов помогли нам продумать безопасные коридоры путешествий, переправы через реки, условия морского льда и решения по ориентированию на маршруте.
Некоторые из самых ценных указаний пришли через неформальные разговоры. В Элиме, например, житель объяснил, что холодная зима сделала возможным безопасное путешествие по части морского льда до Нома, что позволило нам избежать грубого, извилистого Идитародского тракта через горы. В Пойнт-Лей президент племени рекомендовал самый безопасный и прямой маршрут к Уэйнрайту и предупредил нас о тонком прибрежном льде вдоль кос, соединяющих заливы и водные пути с замёрзшим океаном.
Окна в прибрежные изменения
Разговоры между авторами и местными сообществами происходили на заседаниях племенных советов и советов директоров корпораций, в школах и магазинах коренных деревень, а также на общественных бензоколонках и в хижинах для пропитания. Более формальные встречи проясняли институциональные и образовательные приоритеты, в то время как менее формальные разговоры позволяли жителям описать наблюдения, concerns и опыт, которые могли бы не появиться через обычную исследовательскую презентацию или официальную встречу.
Коренные сообщества Аляски наблюдали и реагировали на прибрежные изменения на протяжении поколений, и многие участвовали в научных, инженерных и инфраструктурных исследованиях десятилетиями. Их участие включает выявление местно важных опасностей, сопровождение исследователей к пострадавшим участкам, документирование экологических и инфраструктурных изменений, интерпретацию карт и измерений и объяснение того, как эрозия, наводнения и таяние влияют на пропитание, путешествия, безопасность и культурно важные места. Всё чаще партнёры из сообществ также вносят вклад в дизайн исследований, коммуникацию, мониторинг и авторство.
В Хупер-Бей соавтор Chris Maio, главный исследователь проекта ACTION, помог связать разговоры во время перехода с более долгосрочной работой по устойчивости побережья, движимой сообществом. Диалог собрал жителей, представителей племён и корпораций, педагогов и исследователей на общественном потлаче, чтобы рассмотреть, как местные наблюдения за эрозией дюн и наводнениями могут информировать исследования, коммуникацию об опасностях и будущее планирование. Эти вопросы находятся в центре внимания местных жителей и лидеров в Хупер-Бей, как одного из сообществ западной Аляски, сильно пострадавших от экс-тайфунов Мербок (2022) и Халонг (2025).
Хупер-Бей предложил яркий пример того, как прибрежная эрозия и наводнения влияют как на инфраструктуру, так и на культуру. Центральное сообщество юпик расположено на западном краю дельты Юкон-Кускоквим, где низкая высота, подверженность штормам и изменение уровня моря combine, создавая серьёзные опасности наводнений и эрозии, которые усилились со временем [Jorgenson et al., 2025].
Ряд дюн, обращённых к Берингову морю, долгое время помогал защищать сообщество от штормовых волн и прибрежных наводнений. Эти дюны также являются частью истории и культурного ландшафта сообщества. Они включают место Старого Хупер-Бей, где семьи когда-то жили в дерновых домах, встроенных в дюны, а также археологические материалы, которые время от времени появляются по мере эрозии береговой линии.
Jan Olson, ведущий исследователь сообщества ACTION в Хупер-Бей и соавтор этой статьи, вырос, играя среди дюн и посещая их для охоты на водоплавающих птиц и сбора яиц. Их потеря угрожает не только защитной форме рельефа, но и месту, предлагающему глубокие многопоколенческие культурные связи через коллективные детские воспоминания, практики пропитания и физические свидетельства более ранних поколений, всё ещё встроенные в ландшафт.
Эрозия, произошедшая во время недавних экс-тайфунов, сузила защитные дюны, вызывая опасения, что будущие штормы могут их прорвать и увеличить наводнения и повреждение волнами домов, дорог, коммуникаций и маршрутов эвакуации. Та же эрозия также угрожает археологическим объектам, районам пропитания и другим местам, которые сохраняют культурную историю Хупер-Бей.
Севернее инупиатская деревня Пойнт-Лей, или Кали, иллюстрирует другую проблему прибрежной Арктики, на этот раз связанную с взаимодействием инфраструктуры и богатой льдом вечной мерзлоты. В конце 1970-х деревня была перемещена с nearby барьерного острова на нынешнее место, большая часть которого подстилается крупными ледяными клиньями и богатой льдом вечной мерзлотой. По мере warming вечной мерзлоты глубина летнего оттаивания увеличивается, меняя дренажные паттерны и нарушая поверхность земли под дорогами, зданиями и инфраструктурой [Jones et al., 2025]. За последние 25 лет члены сообщества живут с последствиями неравномерной просадки домов, дверей и окон, которые больше не закрываются, фундаментных свай, теряющих опору, провалов на дорогах, отключающихся пожарных гидрантов и выходящих из строя подземных систем водоснабжения и канализации.
Bill Tracey Sr., давний житель Пойнт-Лей, член Консультативного совета сообщества ACTION и соавтор этой статьи, помог задокументировать и объяснить эти изменения. Через фотографии, публичные показания и полевое сотрудничество с исследователями Университета Аляски в Фэрбенксе Tracey поделился десятилетиями firsthand знаний о том, как рельеф, дренаж и инфраструктура деревни менялись со временем.
В Хупер-Бей, Пойнт-Лей и других сообществах, посещённых COAST-X 2026, жители неоднократно поднимали concerns о доступе к эффективным маршрутам эвакуации. Например: куда люди могут пойти во время штормов или наводнений? Останутся ли дороги и тропы проходимыми? Как быстро пожилые люди, дети и другие уязвимые жители смогут добраться до безопасного места? Мы слышали о работе в деревне Кивалина по решению этой проблемы путём завершения дороги для эвакуации, маршрут которой был определён на основе знаний сообщества, включая необходимость избегать чувствительных районов пропитания.
Такие проекты демонстрируют ценность планирования, driven сообществом, однако они остаются редкими. Недавний отчёт «Неудовлетворённые потребности экологически угрожаемых коренных деревень Аляски» от Консорциума здравоохранения коренных народов Аляски (ANTHC) обнаруживает, что маршруты эвакуации, защитная инфраструктура, управляемое отступление и усилия по переселению всё ещё часто ограничены пробелами в финансировании, фрагментированными обязанностями агентств и недостаточной технической поддержкой [ANTHC, 2024].
К мобильной, вовлечённой в сообщество арктической науке
Путешествие на снегоходе по маршруту COAST-X 2026 позволило нам перемещаться по тому же позднезимнему ландшафту, который жители используют для охоты и рыбалки, посещения семьи и поездок между сообществами.
Наше взаимодействие с сообществами по пути проиллюстрировало для нас, как одни только научные инструменты не могут объяснить, как штормы влияют на доступ к пропитанию, как проседающие дороги или повреждённые коммунальные системы преобразуют повседневную жизнь, как эрозия старого места деревни влияет на культурную преемственность и как неопределённость вокруг маршрутов эвакуации может углубить concern перед следующим экологическим бедствием.
Это также подчеркнуло более широкую коммуникационную проблему, с которой сталкиваются многие программы адаптации и инфраструктуры в сельской Аляске. Местные сообщества часто не имеют персонала, финансирования и технических ресурсов, необходимых для сбора и интерпретации соответствующих данных об опасностях, в то время как программы агентств и внешние технические усилия могут полагаться на требования, методы и сроки, которые не полностью отражают местные условия, знания или приоритеты [ANTHC, 2024].
COAST-X 2026 не решил эти структурные проблемы, но помог укрепить региональные связи и определить, где приоритеты сообществ совпадают с наукой и планированием инфраструктуры. Экспедиция также укрепила простой урок: арктическая наука наиболее полезна, когда она вырастает из устойчивых отношений, а не из одноразовых полевых кампаний.
Через ACTION и связанные сотрудничества мы планируем продолжать работу с партнёрами из сообществ для определения исследовательских потребностей, связывания наблюдений с планированием и принятием решений и передачи местных concerns учёным, агентствам и инфраструктурным организациям. Эти разговоры уже формируют будущие исследования и техническую поддержку и создают возможности для сообществ, сталкивающихся с аналогичными проблемами, учиться друг у друга.
Источники: Eos, AGU, Национальный научный фонд (NSF), ACTION, ANTHC, Университет Аляски в Фэрбенксе, Creel et al. (2024), Jones et al. (2025), Jorgenson et al. (2025), Schaffer and Carlson (2026), Tao et al. (2025).
