Все больше судоходных гигантов приостанавливают проход через Красное море; хутисты предупреждают, что нападения будут продолжаться…

Заявление итало-швейцарского гиганта MSC и французской CMA CGM последовало за аналогичным решением, принятым в пятницу двумя крупнейшими в мире судоходными компаниями Maersk и Hapag-Lloyd.

Эти заявления прозвучали в ответ на предупреждение поддерживаемых Ираном повстанцев Хути, которые контролируют большую часть Йемена, но не признаны на международном уровне.

Хутисты заявили, что атаковали корабли вблизи стратегически важного Баб-эль-Мандебского пролива, чтобы оказать давление на Израиль из-за его изнурительной войны с палестинскими боевиками ХАМАС в секторе Газа.

Тысячи судов ежегодно пересекают пролив, который проходит между Йеменом, расположенным на юго-западной оконечности Аравийского полуострова, и Африканским континентом.

Напряженность усилила опасения, что конфликт в Газе может распространиться.

Корабли, принадлежащие Израилю или направляющиеся в его порты, “будут уязвимы для атак до тех пор, пока агрессия не прекратится, осада Газы не будет снята и гуманитарная помощь не начнет поступать” в Газу, заявил ранее в Twitter представитель Хути Мохаммед Абдул Салам.

Он добавил, что Оман спонсирует обсуждения “с рядом международных сторон” относительно операций в Красном и Аравийском морях, сетка рабица купить в днепре.

Американский эсминец в субботу сбил в Красном море более десятка беспилотников, запущенных из районов Йемена, контролируемых хути, сообщило Центральное командование США (CENTCOM).

Британское правительство заявило, что один из его эсминцев также сбил предполагаемый ударный беспилотник в этом районе.

“Ситуация продолжает ухудшаться”.

Компания MSC, одна из крупнейших в мире грузовых судоходных линий, сообщила, что один из ее контейнеровозов подвергся нападению в Красном море в пятницу, и она приостановила движение через пролив до тех пор, пока не будет обеспечена безопасность.

Никто на судне MSC Palatium III не пострадал, но судно получило повреждения от пожара, сообщили в компании.

Компания CMA CGM заявила, что приказала всем своим судам покинуть этот район и оставаться там до дальнейшего уведомления.

“Ситуация продолжает ухудшаться, и опасения по поводу безопасности растут”, – говорится в докладе.

В пятницу Международная палата судоходства осудила нападения хути, которые “угрожают жизни ни в чем не повинных моряков и безопасности торгового судоходства”.

Он заявил, что эти инциденты нарушают международное право и государства региона должны работать над деэскалацией ситуации.

Орган отметил, что перенаправление судоходства в Азию из Красного моря к мысу Доброй Надежды в Южной Африке приведет к увеличению расходов и задержек.

По оценкам консалтинговой компании S&P Global, объездная дорога увеличит расстояние между Роттердамом (Нидерланды) и Сингапуром на 40 процентов.